[Stade Armand Cesari] Rénovation : Première réunion de travail

[ghjattuvolpa]

C'est très insuffisant. Et c'est pas que pour ce cas d'espèce

[jigsaw2a]

Au niveau parking aussi, on est a la ramasse. Celui de la Est inutilisé, celui de la Sud bloqué par la ''fanzone'' (perso je ne m'y fais pas a cette fanzone)

La fanzone sera déplace sur le parking Est a priori

[Constantin le grand]

Me concernant, je pense que le plus gros problème du stade n'est pas le stade en lui même (qui est certe rempli de problemes) mais l'accès au stade. Nous avons une gare juste en face et elle est inutulisée, quant aux voitures c'est un miracle qu'il n'y ait pas encore de drames avec les gens qui se garent où ils peuvent et qui traversent n'importe où.

[jigsaw2a]

C'est clair qu'il y en a qui font n'importe quoi. J'ai vu des gens court-circuiter le rond point de Furiani pour revenir vers le sud en passant par le passage piéton sur le trottoir... Ou d'autres sortir du parking de la gare et couper deux voies en montant sur le trottoir pour repartir par la sortie du tunnel cote Sud.

[Vegetà]

Déjà une passerelle voir un tunnel (comme celui en face de l’hôtel campo à Ajaccio) pour ceux du Sud qui se gare en face.

[ghjattuvolpa]

Il faut 2 3 passages piétons souterrains, ça doit pas non plus coûter des milliards

[L'homme à la cigarette]

Je sais pas si ce existe mais Il n'y a pas moyen d'installer des passerelles provisoires les soirs de match........ Parce que le tunnel s'il est au niveau du rond point, ça ne va rien changer, les gens qui se gare vers BMW ou autre traverseront la bas, ils le descendront pas jusqu'au rond point

[Mulatteru]

Sur les déplacements je te donne 100% raison. Il y a déjà l'histoire du train qui est à l'étude, notamment avec les socios qui poussent.
Ca avance très très doucement mais apparemment ça avance. Ca serait déjà ça.

Et oui pour ma part je parle bien d'au très grand max 1500 places. Et même peut être moins. On parle pas de 5000 places.

Le train c’est acté. Les marchés publics ont été lancés et les travaux vont commencer.

[Muscateddu]

Y a juste un changement majeur en termes climatiques.... Il va bien falloir l'intégrer. Sinon on peut faire comme Marseille Provence qui s’agrandit à mort. Qu'en sera t-il dans 10 ans quand on aura des restrictions majeures de déplacement en avion?

De toute façon, une telle infrastructure ne peut pas se réfléchir et se projeter sans penser aux transports qui vont avec, c'est à dire exactement ce qu'on n'a jamais fait jusqu'à maintenant.

J'ai pas bien compris le rapport entre la capacité du stade et un "changement climatique"? Et des restrictions de déplacements en avion?

On va pas augmenter le stade de 1000 places parce qu'il y aurait des restrictions de déplacements dans 10 ans? Pendant que en plein désert ils font des stades de 50000 places entièrement climatisé...

[Zonza en D1]

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris non plus mais j'imagine que ce qu'il veut dire, c'est que si tu joues tous les matchs au Bastio le matin, il y aura obligatoirement moins de monde, donc moins de déplacements de véhicules et moins d'électricité consommée....
Ça s'appelle la théorie de la décroissance, c'est un dogme.

[ghjattuvolpa]

Ok, c'est un dogme... On s'en reparlera dans 10 ans parce que le changement en agriculture, tu vois on est en train de se la prendre dans la gueule et on n'est même plus sur que nous allons pouvoir assez produire pour avoir à manger en Europe dans 10 ans.
Je dis juste que nos modes de vie vont être de façon majeure impactés, qu'on le veuille ou non, et surtout en ce qui concerne les déplacements. Et qu'étant une région rurale à population dispersée, on va avoir de grosses remises e questions. Ne pas prévoir cela quand on construit un équipement censé durer plusieurs années, voire plusieurs dizaines d'années, ça pose problème. Tout comme oublier de prévoir les accès, les réseaux, les stationnements, les dessertes

[Muscateddu]

On va pas faire indéfiniment du hors sujet donc ce sera mon dernier message sur ça mais juste 3 choses sur ta théorie.
-On arrive à un pic de population mondial. D'ici 20 ans. Donc je vois pas pourquoi on arriverait pas à produire puisque qu'on a réussi jusqu'à maintenant.
-C'est un "problème" uniquement occidental. Le reste du monde en a strictement rien à foutre. Donc même si ce problème existait, c'est pas avec 20% de la population mondial qu'on le réglerait.
-nucleaire

[Zonza en D1]

Concernant les accès, les parkings, le covoiturage, la couverture digitale ( quoique les datacenters....), je suis absolument d'accord et je trouve l'idée de la passerelle, lumineuse.

[ghjattuvolpa]

Justement une passerelle ça va pas être possible à cause du gabarit que ça crée et l'absence d’itinéraire bis. Quand j'tais à l'armée, j'ai souvenance quand même d'un gros chargement qui a dû faire des détours inimaginables à cause du pont de Soveria, du style Bastia Corté en passant par Porti Vechju et Aiacciu.
Le mieux c'est quand même les passages piétons en couloir souterrain, ça coûte pas super cher. D'ailleurs les régions ou les départements le font de plus en plus non pas pour des humains mais simplement pour des animaux d'élevage et pour faciliter la pâturage. Je dois avoir une fiche avec les coûts sur ça.

Entre 15 et 50k€ pour un boviduc.

[2b_turchinu]

J'ai penser la meme chose au sujet de la passerele, les vehicules grand gabarit passerait par ou ?!
En effet des tunels comme celui de montesoro pour rejoindre le train ce serait la seul solution viable.

Pour la remarque de jig, le parking Est, le probleme c'est la difficulté d'acces surtout le bordel pour en sortir (rien que pour atteindre le rond point), et les risque pour les pietons..
le seul moyen de le rendre accessible et pertinent, amenager la route qui longe la voie ferrée vers le sud et la prolonger jusqu'a Ceppe pour désengorger (a partir de ceppe tu peut aller jusqu'à la station total casamozza par l'etoile, la zone tragone etc..).